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2024-06-22

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2012年底,一汽-大众速腾汽车的后轴断裂问题见诸媒体,随后甲壳虫的部分车型也出现了同类问题。可大众对于此事的处理依旧是低效率,直到2014年4月,中国国家质检总局要求大众汽车妥善处理此类问题,这家跨国企业才开始着手处理。可给出的解决方案只是“打补丁”(在后轴纵臂上安装金属衬板),引发了中国用户的集体反弹,指责大众是在“假召回”。

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